永济电机公司自2008年开始对永磁电机在铁路机车、动车牵引方面的应用进行研究，2013年研制成功以CRH3型车为目标的高速动车组用稀土永磁牵引电机，将原电机功率由560kW提高到700kW。
目前，中国的高效电机制造技术已经和世界接轨。去年，中国电机制造企业南阳防爆集团就在全球超高效电机能效大赛中获得“SEAD国际效率奖章”。不过，中国的高效电机市场占有率仍有很大提升空间。
尚普咨询发布的《2015-2020年中国稀土永磁电机行业市场调查研究报告》显示，我国稀土永磁电机企业适应市场的能力正逐步增强，我们具有劳动力成本优势，有着训练有素
A-系列线性编码器提供两个输出通道。增量式接口（TTL正交或1 Vpp正弦/余弦）提供电机的位置和速度反馈信息，SSI输出端提供传感器的绝对值线性位置。
国际高效电机研讨会每两年一届在瑞士苏黎世召开，是电机领域全球性行业大会。2015年的研讨会由瑞士能效署、镇江市人民政府和全国电机能效提升工作办公室共同主办，市经信委、镇江新区管委会和瑞士Top10节能中心联合承办，并规划此后每两年在中国召开一次。
市委常委、新区党工委书记李小平在研讨会“中国日”致辞中表示，“中瑞镇江电机系统能效提升试点项目”受到了索尔维化学品、奇美化工、鸿泰钢铁和大东纸业等试点企业的一致欢迎和好评。
在电气、机械和热领域的交互方面出现关键挑战。包括从直流电源到逆变功率级的高电流或低寄生效应互联，逆变器与电机之间的高电流接口，从逆变器到支架结构的稳定机械互联，以及逆变功率器件和冷却剂之间的高效热互联。
本次研讨会是大比特在华南地区举办的首届微电机研讨会，对华南微电机企业而言具有重要的意义。
目前，电动机被广泛应用于风机、水泵、水利等各种设施设备中。但由于传统电动机只能达到低级效能，实际上，在国家工信部的相关目录里，传统电动机早已被列为落后产能的淘汰对象，生产企业必须使用符合新国标的电动机。
由于长期使用磁阻式电机，使得两种机型并存，造成与国外的差距加大。在高性能、高技术含量电动机方面，如直流无刷电机、交流伺服电动机、直线步进电机等差距更大一些。这主要是由于我国电子技术落后，投入不足和人才短缺。
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