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佳木斯电机研制电动汽车驱动电机成功。
内容简介:电动汽车驱动电机具有高效率、高功率密度、宽转速范围等特点,对电机设计和工艺制造水平要求较高。通过此项目的合作开发,使佳木斯电机股份有限公司掌握了电动汽车驱动电机的核心技术,具备了独立开发和设计电动汽车驱动电机的能力;
    由于电动汽车采用动力电池作为车载能源,其容量受到限制,为尽可能的延长续驶里程,大多数驱动系统都采用了能量回馈技术,即在汽车制动时,通过控制器将车轮损耗的动能反馈到电池中,并使电机处于发电状态,将发出的电输送到电池中。因此,电动汽车的驱动机应该称为电机,而不是我们习惯称呼的电动机。例如中大青山采用的双定子磁悬浮复合转子电机既能将电能转化为机械能,又能将机械能转化为电能。

    由哈尔滨工业大学研究设计,佳木斯电机股份有限公司试制生产的电动汽车驱动电机样机近日在佳木斯电机股份有限公司完成。   

    为拓宽生产领域,提升企业综合竞争力,年初佳木斯电机股份有限公司与哈尔滨工业大学签定了产学研合作协议,开发生产电动汽车驱动电机。电动汽车的核心部件为电机及驱动系统。合作开发的电机用于增程式电动客车的发电机和电动机及用于增程式电动轿车的永磁同步电机发电机和电动机。电动汽车驱动电机具有高效率、高功率密度、宽转速范围等特点,对电机设计和工艺制造水平要求较高。通过此项目的合作开发,使佳木斯电机股份有限公司掌握了电动汽车驱动电机的核心技术,具备了独立开发和设计电动汽车驱动电机的能力;研发生产的电动汽车驱动电机满足汽车企业对该电机系统的使用要求,并通过了国家863汽车电机检测中心的认证。
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步进电机应用领域。
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中小型电机厂家等待国家政策出台。
  中小型电机生产企业他们在等待什么?他们在等待“两会”后出现好的更多的利好消息。未来我国电机行业应加大设计制造能力的统筹管理,强化自主创新研发的标准化工作。要围绕能源高效利用重点开展大型电机的的节能环保的工作,规范电机行业的发展目标和技术要求,才能够适应市场经济与国家产业发展的需要。
轮毂电机技术原理。
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微特电机市场前景广阔,市场青睐有加。
  资本对汽车微电机市场的青睐,缘于其广阔的市场前景,作为世界第一汽车制造和消费大国,我国汽车业未来5-10年将保持10%-15%的复合增长率,而随着汽车电子化程度进一步加大,汽车微电机市场容量增速可长期维持在15%以上。
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